CONOCES EL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL? (PESV)
Hoy traemos información útil y necesaria para identificar y evaluar los riesgos a los que están expuestos los colaboradores de tu empresa. Para lograrlo se deben establecer las medidas de prevención y control necesarias para evitarlos y/o disminuirlos.
Para el diseño e implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial se debe tener en cuenta el tamaño de la organización que se divide en 1. Básico 2. Estándar 3. Avanzado. Igualmente, la misión que puede ser de dos tipos:
1. Las empresas dedicadas a la prestación del servicio de transporte.
2. Las organizaciones dedicadas a actividad diferente al transporte.
Este Plan se aplica en los desplazamientos terrestres que realizan los colaboradores fuera de la empresa en desarrollo de sus funciones. Sin embargo, también tiene en cuenta la promoción de la seguridad vial para todos los usuarios de la vía, esto incluye: peatones, ciclistas, motociclistas, pasajeros y conductores.
Es importante que tengas claro que el diseño e implementación del PESV está basado en la Resolución No. 20223040040595 del 12 de julio de 2022, del Ministerio de Transporte, y en él se establecen las siguientes fases:
FASE 1 PLANIFICACION:
Designar un líder, realizar un diagnóstico y fijar objetivos. A continuación, desglosamos uno a uno los pasos a seguir en esta fase:
1. Designar el líder de diseño e implementación responsable de: velar porque las fases del PESV se cumplan, proponer la integración de mesas de trabajo con diferentes profesionales, proponer capacitaciones en materia de seguridad vial, dirigir y proponer el reporte de autogestión anual y los resultados de medición de los indicadores de seguridad vial del PESV y proponer actividades para el desarrollo del Plan.
2. Nombrar un Comité de Seguridad Vial: niveles estándar y avanzado.
3. Establecer y documentar la Política de Seguridad Vial.
4. Declaración de liderazgo, compromiso y responsabilidad del nivel directivo.
5. Elaborar diagnóstico con información general de la organización, clasificación de los conductores según su rol, caracterización de los colaboradores, vehículos automotores, rutas frecuentes y capacitación en el Plan de emergencias viales.
6. Contar con un instructivo de caracterización, evaluación y control de riesgos.
7. Definir los Objetivos y Metas del PESV.
8. Crear programas de gestión de riesgos críticos y factores de desempeño: de la gestión segura de la velocidad, prevención de fatiga, prevención de la distracción, protección de los actores viales vulnerables y cero tolerancia a la conducción bajo efectos del alcohol y sustancia psicoactivas.
FASE 2 IMPLEMENTACION:
En este segundo punto se pone en marcha el plan de trabajo, que incluirá un cronograma con las actividades a ejecutar de acuerdo con los diferentes programas a ejecutar.
9. Plan anual de trabajo de PESV.
10. Competencia en seguridad vial de los colaboradores que realizan desplazamientos laborales al servicio de la organización. Y plan de formación para promover la cultura de hábitos seguros en las vías.
11. Responsabilidad y compromiso seguro. De acuerdo con la misionalidad y tamaño de la empresa.
12. Plan de preparación y respuesta ante emergencias viales. Al tener un accidente se recomienda mantener la calma, informar a las autoridades competentes, informar el evento a la organización.
13. Investigación interna de siniestros viales. De acuerdo con la misionalidad y tamaño de la empresa.
14. Plan de preparación y respuesta ante emergencias viales.
15. Planificación de desplazamientos laborales. Estos es un procedimiento de solicitud y legalización de comisiones y desplazamientos al interior del país.
16. Inspección y vigilancia de vehículos y equipos. Definición de la documentación y los mecanismos necesarios para el registro de la inspección preoperacional diaria de vehículos automotores.
17. Mantenimiento y control de vehículos seguros. Teniendo en cuenta los reportes de inspección preoperacional, reporte de condiciones inseguras, manuales y/o fichas técnicas y/o recomendaciones de los fabricantes de los vehículos.
18. Gestión del cambio y gestión de contratistas. De acuerdo con la misionalidad y tamaño de la empresa.
19. Archivo y retención documental. De acuerdo con la misionalidad y tamaño de la empresa.
FASE 3 SEGUIMIENTO:
En esta etapa se evalúan los resultados obtenidos para determinar si se han alcanzado los objetivos.
20. Indicadores mínimos y reportes de autogestión:
Responsable del Plan Estratégico de Seguridad Vial
• Exceso de jornadas laborales
• Cumplimiento metas
• Inspecciones preoperacionales
• Cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo
• Cumplimiento del plan de acción de seguridad vial
• Riesgos de seguridad vial identificados y Gestión de riesgos viales
Responsable del SG-SST
• Tasa de siniestros viales reportables
• Cobertura de capacitaciones en Seguridad Vial
• Apoyo a Riesgos de seguridad vial identificados y Gestión de riesgos viales
Se realizará un reporte de autogestión anual con los resultados de la medición y análisis de los indicadores con corte a 31 de diciembre, el reporte se realizará a más tardar el 31 de enero de cada año.
21. Registro y análisis estadístico de siniestros viales. De acuerdo con la misionalidad y tamaño de la empresa.
22. Auditoría Anual. Con el fin de que se proporcione información acerca del cumplimiento del Plan Estratégico de Seguridad Vial, el cumplimiento del plan de acción, las evidencias de la planificación, implementación, seguimiento, acciones de mejora recomendadas y demás requisitos aplicables.
FASE 4 MEJORA CONTINUA:
Aquí se realizan los cambios necesarios en busca de mejorar los resultados, en los siguientes dos puntos:
23. Mejora continua, acciones preventivas y acciones correctivas.
24. Mecanismos de comunicación y participación.
NUESTRO RESUMEN DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD:
Para aplicar el contenido del artículo sobre el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) en el ámbito de la seguridad industrial, se puede adaptar el enfoque del PESV a los riesgos específicos de la industria. Esto incluye:
- Identificación y Evaluación de Riesgos: Evaluar riesgos en el entorno industrial, como maquinaria pesada o transporte interno. impactar la implementación de tu plan vial….
Tenemos 22 innovaciones esperando que tu puedas implementarlas según tus necesidades, nuestro equipo de técnicos especializados y formados por empresas cualificadas en europa y américa latina esta a tu disposición para hacer el ajuste a tu equipo de trabajo y máquinas de la industría.
- Capacitación y Concientización: Implementar programas de formación sobre seguridad en el manejo de equipos y desplazamientos dentro de las instalaciones.
- Monitoreo y Mantenimiento: Establecer protocolos de inspección regular y mantenimiento preventivo de maquinaria y vehículos industriales.
- Plan de Emergencias: Diseñar planes de respuesta ante incidentes, adaptados a los riesgos industriales.
Estos pasos ayudan a reducir accidentes, mejorar la seguridad de los trabajadores y cumplir con las normativas de seguridad aplicables en el sector industrial.
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Telemetría avanzada para vehículos industriales
Optimiza la gestion de tu flota de montacargas, vehículos industriales, equipos de apoyo terrestre aeronáutico (GSE) y máquinas mixer para el despacho y distribución de concreto con nuestro sistema de telemetría. Accede a datos en tiempo real desde cualquier ubicación, mejora procesos logísticos, mide la productividad y garnatiza operaciones efectivas. Obtén un correcto dimensionamiento de flota con indicadores y alerta actuando de manera proactiva.
Con nuestro sistema puedes monitorear y gestionar en tiempo real la operación de los vehículos industriales y conductores en cuatro importantes pilares: Productividad, Seguridad, Mantenimiento y Logística.
Sistema De Detección De Peatones – Pas
Es una solución que advierte a los conductores de los vehículos industriales cuando detecta una persona en distancias ajustables de 1 a 11 metros. Es un sistema único que logra discriminar personas y objetos, y que incluso detecta operarios que estén detrás de un muro o una estantería.
No necesariamente se debe entregar un tag a cada peatón, pues este mismo sistema activa semáforos y puertas peatonales automáticamente con el paso de las máquinas en cruces peligrosos.
Sistema Anti-colisión De Máquinas – Cas
Este desarrollo electrónico de seguridad advierte a los conductores la proximidad de otra máquina equipada con el mismo sistema para actuar y reducir riesgos de accidentes. Las zonas de detección son configurables, con un alcance de hasta 50 metros.
Se caracteriza por su durabilidad y por la robustez de los dispositivos que conforman el sistema.
Sistema De Control De Tráfico Y Semaforización Automática – TCS
Es un sistema de control de tráfico integral que no depende de baterías ni dispositivos móviles, y funciona de forma totalmente pasiva, es decir, no requiere atención humana. En el almacén, se instalan unos dispositivos que permiten la detección de los montacargas. Además, se instalan semáforos, balizas de señalización, puertas peatonales, talanqueras y barreras para segregar los peatones.
Proyección De Alertas De Seguridad
La Proyección de Alertas de Seguridad es un nuevo sistema que advierte a peatones y/o vehículos industriales de situaciones de riesgo proyectando señales lumínicas al suelo.
Este sistema se destaca sobre otras opciones de señalización por su alta efectividad y amplia visibilidad. La experiencia nos muestra que las proyecciones en el suelo ofrecen una mejor visibilidad que los anuncios proyectados en alturas.
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Por eso nuestro lema es La Seguridad que solo te da SOFTECOM
Donde no hay seguridad hay accidentes!!!
