En un Blog anterior hemos hecho una introducción general sobre el nuevo plan estratégico de seguridad vial, puedes picar aquí para leerlo. Hoy queremos ampliar de manera práctica sobre este plan Plan Estratégico de Seguridad Vial (Resolución 40595 del 2022) emitido por el Ministerio de Transporte.
Dentro de este marco normativo y en linea con el paso 14 del PESV para vías seguras administradas por las organizaciones, se encuentra la oportunidad para las empresas de aplicar buenas prácticas de seguridad vial.
Estas son aplicables a los entornos industriales como parques industriales, centros de distribución (CEDIS), bodegas industriales, zonas de parqueo y otros espacios donde existe interacción entre vehículos particulares, vehículos de carga pesada, equipos industriales como montacargas y peatones existiendo altas posibilidades de accidentes en estos espacios.
Softecom, como líder regional en el mercado en soluciones tecnológicas para la incrementar la seguridad en entornos industriales, siempre esta buscando prevenir y minimizar accidentes entre máquinas industriales y peatones.
Nos convertimos en un aliado estratégico para las empresas que buscan implementar soluciones innovadoras y eficientes a la hora de cumplir con los más altos estándares de seguridad.
Creemos que te resultará interesante conocer como nuestros productos y soluciones contribuyen a generar un mayor compromiso con la Seguridad Vial Industrial, para ello hemos tomado el plan y lo hemos segmentado en preguntas y respuestas. Así podrás ver como es el plan y en que campos podemos aportar.
Preguntas frecuentes de seguridad vial
¿Cuál es el propósito principal del Plan Estratégico de Seguridad Vial?
El propósito principal del Plan Estratégico de Seguridad Vial es la mayoría de las empresas podamos beneficiarnos de ser parte de una cultura de prevención y seguridad vial para minimizar los riesgos al operar vehículos.
Lo más importante es fortalecer los aspectos cognitivos y psicológicos de la conducción y proteger la vida e integridad de quienes actuamos en las rutas viales.
En ambientes industriales existe la interacción entre máquinas y peatones, donde Softecom se convierte en un aliado para generar una mayor cultura de seguridad y minimizar accidentes a través de dispositivos como luces de seguridad, luces de advertencia, cámaras IA, proyectores de avisos de seguridad, alarmas y sensores entre otros.
Nuestros dispositivos de telemetría para vehículos industriales permiten monitorear en tiempo real las prácticas de conducción de los operadores de montacargas como excesos de velocidad, zonas de desplazamiento, inspecciones pre-operacionales o check list diarios a los vehículos industriales inhabilitando su operación al no cumplirse con algún item critico previamente establecido.
Diríamos que lo más relevante de nuestros sistemas y accesorios es que son de fácil instalación y tenemos buen nivel de stock.
¿Cómo se relaciona el Plan Estratégico de Seguridad Vial con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2021?
El Plan Estratégico de Seguridad Vial se alinea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2021 al contribuir con su objetivo de reducir las víctimas fatales y no fatales por accidentes de tránsito en Colombia.
Tres objetivos específicos del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
(1) Definir lineamientos para controlar y mitigar los riesgos en la operación de vehículos,
Al igual que existen normas de seguridad en las vías públicas, carreteras nacionales y sistemas de control de tráfico en las ciudades, en el interior de los centros de distribución o parques industriales se necesitan lineamientos básicos de seguridad vial.
Por ejemplo límites de velocidad, control de tráfico de vehículos y peatones, control de cruces mediante semáforos inteligentes que priorizan el paso de máquinas y peatones, barreras de seguridad, demarcación de zonas seguras o segregación de espacios.
En todos estos aspectos, Softecom esta comprometido con soluciones aplicables en estos campos.
(2) Prevenir accidentes de tránsito con vehículos,
Al igual que los vehículos particulares o de carga están expuestos a accidentes de tránsito en las vías públicas y carreteras nacionales, en el interior de los centros de distribución también se pueden presentar choques entre máquinas industriales.
Softecom cuenta con una solución llamada CAS que evita este tipo de accidentes entre máquinas, a través de señales de radiofrecuencias que detectan la presencia de otro vehículo y alertan a tiempo a los conductores; evitando accidentes en los ambientes industriales.
(3) Fomentar en los actores viales pautas y hábitos para el cumplimiento de las normas de tránsito.
Con relación a los actores viales en las vías publicas y carreteras nacionales, en los ambientes industriales también aparecen estos actores viales (máquinas y peatones) que interactúan permanentemente. La telemetria de Softecom permite monitorear y hacer un diagnóstico que permita establecer un plan de mejora en las prácticas de conducción de los operadores, lo que permite evaluar o calificar las practicas seguras de cada conductor; asi mismo, se pueden planear actividades de capacitación para sensibilizar y adaptar comportamientos seguros por parte de los operadores de vehículos industriales dentro de los espacios de trabajo.
¿Qué tipo de exámenes médicos y paraclínicos se realizan a los conductores?
Los conductores se someten a exámenes médicos como exámenes de la vista, audición, psicométricos, psicológicos, de perfil lipídico, glicemia y electrocardiograma. (Son los mismos para un operario de Montarcarga)
¿Con qué frecuencia se realiza el mantenimiento preventivo de los vehículos?
El mantenimiento preventivo de los vehículos se realiza cada 5.000 kilómetros recorridos. (En el caso de los montacargas esta sujeto al control de horas de trabajo de las máquinas pero con regularidad se ejecuta a las 250 horas de trabajo, esta actividad puede parametrizarse y ser controlada a través del uso de la telemetría para montacargas contando con una trazabilidad digital que permite tener más herramientas de informes al área de mantenimiento para toma de decisiones)
¿Cuáles son los temas mínimos que deben abordarse en las capacitaciones de seguridad vial?
Las capacitaciones de seguridad vial deben abordar temas como primeros auxilios, manejo defensivo, señales de tránsito, mantenimiento de vehículos, manejo del estrés al volante, inteligencia emocional, anticipación, espacio de seguridad, riesgo público, políticas del plan estratégico de seguridad vial y conducción en condiciones adversas. (Temas totalmente validos)
¿Quién es responsable de reportar un accidente vial y a quién debe reportarse?
El conductor involucrado en un accidente vial es responsable de reportarlo al área de Apoyo Logístico. Según procedimiento interno de cada empresa.
¿Qué información debe incluirse en un reporte de accidente vial?
Un reporte de accidente vial debe incluir información sobre el lugar, tipo de incidente, condiciones climáticas y de la vía, personas afectadas, condición del vehículo, factores desencadenantes, presencia de entes de socorro, comportamiento de personas ajenas al hecho, autoridad competente, pretensiones, reporte a la aseguradora y nombre de la aseguradora. Según procedimiento interno de cada empresa.
¿Qué se debe hacer con los vehículos involucrados en un accidente vial antes de la llegada de las autoridades?
Los vehículos involucrados en un accidente vial deben permanecer inmóviles hasta la llegada de las autoridades competentes. Según procedimiento interno de cada empresa.
¿Cómo se comunica la información de seguridad vial a los conductores y demás personal?
La información de seguridad vial se comunica a través de los canales de comunicación interna como correos electrónicos, circulares, carteleras o espacios de capacitación. Según procedimiento interno de cada empresa.
Abordaje del tema desde otros puntos de vista
Hasta aquí creemos que puedes tener una visión más concreta de como puede aplicar en tu entorno la seguridad vial industrial. Vamos a dejarte algunos temas de los cuales vamos a seguir hablando en los futuros blog. Dinos cúal de ellos te llama más la atención o si hay alguno que no hemos puesto y desearías que tratemos.
1. Analizar la importancia de la capacitación en seguridad vial para los conductores. Considera los beneficios para la entidad y los conductores.
2. Evaluar el impacto del Plan Estratégico de Seguridad Vial en la cultura de seguridad vial
3. Describir las estrategias implementadas en el Plan para garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos.
4. Analizar la importancia de la participación de los contratistas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
5. Proponer mejoras o estrategias adicionales que podrían implementarse en el Plan para fortalecer la seguridad vial.
Términos Clave Plan estratégico de seguridad vial
Hemos considerado que tal vez te puede ser útil tener una lista de palabras, a tipo de glosario de las nuevas que enmarcan este plan. Te lo dejamos a la mano para que puedas no solo consultarlo sino quizás compartirlo con tus compañeros en alguna reunión.
- PESV: Plan Estratégico de Seguridad Vial.
- SNCTI: Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación.
- Accidentalidad Vial: Ocurrencia de accidentes de tránsito.
- Actores Viales: Personas o entidades involucradas en la movilidad, como conductores, peatones, ciclistas, pasajeros y autoridades. Dentro de los entornos industriales podemos encontrar como actores viales: Empleados, contratistas, conductores de vehículos particulares, conductores de vehículos industriales (operadores), ciclistas entre otros.
- Seguridad Vial: Conjunto de medidas para prevenir accidentes de tránsito y minimizar sus consecuencias.
- Mantenimiento Preventivo: Acciones programadas para mantener el buen estado de los vehículos y prevenir fallas. A través de la telemetría de Softecom aplicada a vehículos industriales se cuenta con las siguientes funcionalidades:
- – Programar la entrada al taller de mantenimiento de los vehículos industriales según la parametrización de horas de trabajo que cada vehículo tenga.
- – Controlar la vigencia de los documentos de los vehículos y vigencia de exámenes médicos y certificaciones de operación de vehículos industriales de los operadores.
- – Realizar la inspección pre operacional o check list a los vehículos industriales para garantizar las condiciones de seguridad en su operación y restringir su funcionamiento cuando no se cumple con un item crítico.
- Mantenimiento Correctivo: Reparaciones realizadas a los vehículos después de que se haya presentado una falla.
- Inspección Pre-Operacional: Revisión diaria del estado del vehículo antes de iniciar su operación.
- Protocolo de Atención de Accidentes: Conjunto de pasos a seguir en caso de un accidente de tránsito.
- Seguridad Activa: Características de un vehículo diseñadas para evitar accidentes.
- Seguridad Pasiva: Características de un vehículo diseñadas para minimizar las lesiones en caso de un accidente. Softecom tiene a su disposición cinturones de seguridad para montacargas para minimizar lesiones en caso de accidentes. Estos pueden ser configurados para que la máquina no encienda si no se tiene puesto el cinturón.
Esperamos que con nuestro enfoque te asegures que tu y tu empresa nos importan, y todo lo que hacemos tiene sentido si percibes nuestra participación como un esfuerzo valioso y relevante que traiga progreso y ganancia para todos.
Gracias por compartir con nosotros tus comentarios y con tus amigos a los que le pueda resultar interesante.
No te pierdas nuestros blogs, porque te vamos a ir contando como podemos medir Productividad, Mantenimiento, Configuración, Checklist y Gestión de Impactos, en nuestros próximos Blog.
Por eso nuestro lema es La Seguridad que solo te da SOFTECOM
Donde no hay seguridad hay accidentes!!!
